Toevoegingen

Het is van bijzonder belang toevoegingen in de brandstof nader te bekijken. Toevoegingen zijn stoffen die, als ze in kleine hoeveelheden worden toegevoegd, bepaalde eigenschappen verbeteren. Onderzoek op dit gebied heeft de laatste jaren belangrijke vorderingen gemaakt. Het volstaat eraan te herinneren dat het betrekkelijk korte tijd geleden onmogelijk was om meer dan 5.000 kilometer te rijden met een voertuig 1:1, terwijl het tegenwoordig mogelijk is tot 50.000 kilometer te tijden met dezelfde olie. Deze vooruitgang is grotendeels te danken aan de variëteit van verschillende toevoegingen, die op de juiste wijze gecombineerd de kwaliteit en de prestatie van de brandstof aanzienlijk verbeteren. De keuze van de juiste toevoegingen is een langdurig en arbeidsintensief proces, dat enerzijds een diepgaande kennis vereist van techniek en organische scheikunde en van metalen en anderzijds een belangrijke krachtsinspanning vereist en series proeven.

In onze brandstoffen voor de micromotor kan men drie belangrijke groepen toevoegingen aantreffen:

• Verbeteraars van olie en smeervermogen
• Corrosieremmers
• Functionele toevoegingen (anti-schuimvormers)

1. Olieverbeteraars en smeervermogen

 Dat gaat over stoffen die het vermogen vergroten van een vloeistof om metaal-metaal contact te vermijden , onder omstandigheden van extreme druk. Bij hoge temperaturen, karakteristiek voor radiogestuurde motoren, hebben zij de eigenschap zich chemisch te verbinden met het metaal waardoor ze een beschermende film vormen die contact voorkomt.

 Middelen die wrijving reduceren. Stoffen met een lage wrijvingscoëfficiënt, die wrijving reduceren en de prestaties van de motor verhogen en het maximale toerental verhogen, of het brandstofverbruik en de slijtage verkleinen m.a.w., de levensduur van de motor verlengen.

 Gewoonlijk worden deze middelen gebruikt om de viscositeit van de olie te reduceren, of het nu synthetische olie betreft of plantaardige (ricinus). Optimalisering van de viscositeit van de olie verhoogt het maximale toerental en spaart brandstof.

2. Corrosieremmers

Een corrosieremmer is een stof die in een bepaalde toepassing, (in dit geval in een brandstof) de snelheid van corrosie reduceert. Het chemische karakter van de remmer zal afhangen van de toepassing en van het metaal dat men wil beschermen. Een slechte keuze van de remmer kan de corrosie onder bepaalde omstandigheden versnellen. Corrosieremmers vormen onmiddellijk een laagje dat de oxidatie van de motor tegengaat en vocht verwijdert. Oxidatie in modelmotoren is voornamelijk te wijten aan het vocht in methanol of ethylalcohol, die de grootste component van het mengsel vormen. De bijdrage van een corrosieremmer in een brandstof brengt het gebruik van After-Run tot een minimum terug of beperkt het uitsluitend tot grote perioden van inactiviteit. Door hun chemische toepassing dragen corrosieremmers bovendien bij aan een betere prestatie. Het beschermt de metaaloppervlakken tegen aantasting.

3. Functionele toepassingen

 Deze toevoegingen zijn stoffen die gecombineerd worden met brandstoffen in een verhouding van 10 op 50 ppm (delen per miljoen), afhankelijk van het soort olie. De afwezigheid van schuim vertaalt zich in een nauwkeuriger functioneren van de motor doordat het verhinderd dat zich luchtbelletjes vormen in de leidingen door de trilling van de motor. Anderzijds is het zo dat bij wedstrijden de totale afwezigheid van schuim tijdens het bijtanken de snelle en maximale vulling van de tank optimaliseert. Alle brandstoffen  bevatten het systeem . Een combinatie die na gedegen studie tot stand gekomen is en die de vorming van schuim geheel verhindert, zelfs in de meest extreme omstandigheden.